Airbus ka konfirmuar se një numër i paspecifikuar i avionëve të tij do t’i nënshtrohet inspektimeve pas identifikimit të një “çështjeje cilësie të furnitorit” me panelet metalike të përdorura në disa avionë të modelit A320. Ky problem, për të cilin firma tha se ndikon në një “numër të kufizuar” avionësh, vjen vetëm disa ditë pasi mijëra avionë të të njëjtit model u ndaluan në tokë për një përditësim urgjent të softuerit.
Të martën, prodhuesi evropian deklaroi se po ndiqte një “qasje konservatore” duke kontrolluar të gjithë avionët që mund të prekeshin, edhe pse nuk pritet që të gjithë të kenë nevojë për riparime. Rreth 600 avionë A320 – një model i përdorur gjerësisht nga linjat ajrore – do të duhet të kontrollohen, megjithëse jo të gjithë pritet të kenë panele me defekt, i tha zëdhënësi i Airbus për BBC. “Burimi i problemit është identifikuar, është vënë nën kontroll dhe të gjitha panelet e prodhuara rishtazi i plotësojnë të gjitha kërkesat,” shtoi ai.
“Çështja e cilësisë së furnitorit” është lokalizuar në pjesën e përparme të avionit, ku në disa raste, panelet u gjetën të ishin tepër të trasha ose tepër të holla, shpjegoi zëdhënësi. Megjithatë, ai theksoi se “kjo çështje cilësie nuk ndikon në sigurinë e fluturimit të avionëve në fjalë”. Një deklaratë e mëtejshme e kompanisë sqaronte: “Vetëm inspektimet do të përcaktojnë nëse një avion mund të ketë panele me probleme cilësie dhe masat e duhura që duhen marrë.”
Numri i avionëve që kërkojnë inspektime për problemin e cilësisë përfshin 168 avionë që janë tashmë në shërbim, raportoi agjencia e lajmeve Reuters të mërkurën. Ende nuk dihet se sa kohë mund të zgjasin riparimet e nevojshme. BBC ka kontaktuar linjat ajrore kryesore që përdorin modelin A320, përfshirë British Airways, American Airlines dhe Lufthansa Airlines për të marrë një koment.
Disa linja ajrore kanë reaguar tashmë. Korean Air i tha BBC-së në një deklaratë se po pret më shumë informacion nga Airbus për të përcaktuar nëse ndonjë nga avionët e saj është i prekur. Ndërkohë, Delta njoftoi se ekipet e saj kanë përfunduar punën e kërkuar dhe se nuk ka pasur asnjë ndikim në operacione. “Kjo vlen për një pjesë të vogël të flotës sonë të familjes Airbus A320. Konkretisht, më pak se 50 avionë A321neo,” tha linja ajrore amerikane në një deklaratë.
Ky njoftim vjen në një kohë të vështirë për Airbus. Në fillim të kësaj jave, mijëra avionë të kompanisë u ndaluan në tokë për një përditësim të domosdoshëm softueri, pasi u zbulua se rrezatimi intensiv diellor mund të ndërhynte në kompjuterët e kontrollit të fluturimit në bord. Ky problem serioz u zbulua pasi një avion që udhëtonte midis Shteteve të Bashkuara dhe Meksikës humbi papritur lartësi si rezultat i kësaj dobësie teknike, duke shkaktuar lëndimin e 15 personave.
Më shumë se 6,000 avionë Airbus kishin nevojë për përditësime urgjente të kompjuterëve, në atë që konsiderohet si një nga tërheqjet më të mëdha në historinë e industrisë së aviacionit. Kjo situatë rezultoi në ndërprerje globale dhe anulime të shumta fluturimesh gjatë fundjavës së fundit të nëntorit, një periudhë shumë e ngarkuar e vitit për udhëtime, veçanërisht në SHBA, ku përkoi me festën e Ditës së Falënderimeve. Si pasojë e këtyre zhvillimeve, aksionet e Airbus kanë rënë me më shumë se 6.5% në pesë ditët e fundit.