Rritja e çmimit të naftës nga konflikti me Iranin, një ndihmë për fushatën ruse në Ukrainë

Në një luftë gjithnjë e më shumë të përcaktuar nga fluksi dhe çmimi i naftës, një vend po shfaqet tashmë si fitues – dhe ai as nuk është palë ndërluftuese. Ndërsa sulmet SHBA-Izrael ndaj Iranit kanë bërë që çmimi i naftës të rritet ndjeshëm dhe kanë ngritur pikëpyetje rreth gatishmërisë amerikane për një goditje të zgjatur çmimesh, Rusia po korr tashmë përfitimet e të ardhurave më të larta nga nafta.

Transformimi në fatin rus, si literal ashtu edhe metaforik, ka qenë dramatik. Vetëm dy javë më parë, Vladimir Putin ishte nën presion në rritje ndërsa sanksionet shtrëngoheshin. Sot, me furnizime të bollshme të naftës së papërpunuar, të pakufizuara nga mbyllja efektive e Ngushticës së Hormuzit, Rusia po përfiton. Jo vetëm që çmimi i naftës së papërpunuar Urals është rritur, por edhe zbritja që Rusia ishte detyruar të ofronte si pasojë e sanksioneve është zhdukur, duke i dhënë një fitim të papritur Kremlinit dhe fushatës së tij kundër Ukrainës.

Sipas Qendrës për Kërkime dhe Ajër të Pastër (CREA), të ardhurat ruse nga nafta ranë 18% vitin e kaluar dhe dukeshin se po binin më tej në janar, duke ushtruar presion real mbi ekonominë ruse. Megjithatë, sulmet ndaj Iranit kanë lehtësuar menjëherë këtë presion, me të ardhurat që u rritën 17% në dy javët e fundit dhe eksportet nga portet veriore ruse u rritën 24%. Ky ndryshim në fat mund të ilustrohet nga kalimi i një anijeje të vetme në flotën ruse “në hije”.

Në shkurt, Sky News kapi anijen “Kousai”, një tanker me flamur të Sierra Leones, ndërsa kalonte nëpër Ngushticën e Doverit. Me një kapacitet prej rreth 750,000 fuçish, ngarkesa e saj vlente rreth 40 milionë dollarë kur u ngarkua me naftë të papërpunuar në Ust-Luga në Balltik më 2 shkurt. Tetë ditë më vonë, kur kaloi Doverin, vlera e saj ishte potencialisht 42 milionë dollarë, pasi nafta Urals tregtohej me 56 dollarë për fuçi. Nëntë ditë pas fillimit të konfliktit iranian, Urals arriti një kulm prej më shumë se 100 dollarësh për fuçi, kështu që kur “Kousai” kaloi Sri Lankën në rrugën për në Indi më 9 mars, ngarkesa e saj vlente 75 milionë dollarë. Të enjten në mëngjes, ndërsa po i afrohej Paradipit, vlera ishte kthyer në 65 milionë dollarë, duke reflektuar një çmim prej 87 dollarësh për fuçi.

Ngjarjet e dy javëve të fundit kanë lehtësuar presionin që ishte ndërtuar që nga pushtimi i Ukrainës për të frenuar të ardhurat ruse nga nafta. Sanksionet nga Mbretëria e Bashkuar, BE, Australia, Kanadaja dhe SHBA-ja kanë shënjestruar mijëra individë dhe kompani ruse, si dhe qindra anije-cisterna në të ashtuquajturën “flotë në hije” mbi të cilën mbështetet Rusia për të transportuar naftën e papërpunuar në mbarë botën. Me vendet perëndimore të mbyllura për biznes, India dhe Kina u bënë klientët më të mëdhenj për naftën ruse.

Megjithatë, sanksionet e SHBA-së kundër Nju Delhit, të vendosura në shkurt, dukeshin se kishin dhënë një goditje serioze. Javën e kaluar, SHBA-ja i ofroi Indisë një përjashtim 30-ditor nga këto kufizime, një njohje e heshtur se, me 20% të furnizimit global të bllokuar nga mbyllja e Ngushticës së Hormuzit, kërkesa indiane mund të rriste më tej çmimet. Rusia po përfiton gjithashtu nga ndërprerja e furnizimit me Kinën, e cila buron pothuajse gjysmën e importeve të saj të naftës nga shtetet e Gjirit, aktualisht të paafta për të dërguar anije-cisterna përmes Gjirit. Isaac Levy i CREA thekson se “rritja e çmimeve të energjisë e shkaktuar nga mbyllja e Ngushticës së Hormuzit po rrit të ardhurat e Kremlinit nga nafta dhe gazi, duke ndihmuar në financimin e arkës së tij të luftës. Në fakt, trazirat gjeopolitike dhe boshllëqet në politika po i japin Rusisë një fitim të papritur pikërisht kur sanksionet po fillonin të kishin efekt.” Sa më gjatë të vazhdojë konflikti në Iran, aq më shumë ka gjasa të përfitojë Rusia.

Marrë nga Sky News