-Botuar në Daily Mail-
Airbus, një nga prodhuesit më të mëdhenj të avionëve në botë, ka lëshuar një paralajmërim të rëndësishëm që kërcënon të bllokojë mijëra avionë pasagjerësh globalisht. Kompania njoftoi të premten se ka zbuluar një cenueshmëri në softuerin e Airbus A320 gjatë stuhive diellore, e cila mund t’i pengojë pilotët të drejtojnë ose stabilizojnë avionin.
Për këtë arsye, Airbus lëshoi një Transmetim Paralajmërues Operatorësh (AOT), një alarm global që u kërkon të gjitha linjave ajrore që përdorin A320 të përditësojnë menjëherë softuerin dhe harduerin për mbrojtje më të mirë kundër ndërhyrjeve të rrezatimit. Problemi u ekspozua pas një fluturimi të JetBlue nga Kankuni në Njuark më 30 tetor, i cili pësoi një rënie të pakontrolluar të lartësisë, duke detyruar një ulje emergjence në Florida.
Një hetim zbuloi se rrezatimi i fuqishëm diellor kishte korruptuar të dhëna kritike në kompjuterat e kontrollit të fluturimit, duke bërë që avioni të humbiste informacionin e saktë të pozicionimit dhe të zhytej poshtë. Rrezatimi intensiv diellor në atmosferë shpesh shkaktohet nga shpërthimet diellore ose nxjerrjet e masës koronale, të cilat bombardojnë planetin me grimca të ngarkuara dhe energji elektromagnetike.
Këto ngjarje të motit hapësinor mund të ndërhyjnë me satelitët, GPS-in, sinjalet radio dhe elektronikën brenda avionëve modernë që fluturojnë në lartësi të mëdha. A320 së fundmi u bë avioni komercial më i shitur në histori, duke tejkaluar Boeing 737. Ekspertët e industrisë frikësohen se problemi mund të ndikojë deri në 6000 avionë, sipas Reuters.
Airbus pranon se këto rekomandime do të çojnë në ndërprerje operacionale për pasagjerët dhe klientët, deklaroi kompania të premten. Familja Airbus A320 përfshin modelet A319, A320 dhe A321, dhe më shumë se 12,000 prej tyre janë dorëzuar në mbarë botën.
Është një avion me trup të ngushtë dhe dy motorë, i projektuar për fluturime të shkurtra dhe të mesme, si Nju Jorku në Los Anxhelos ose Londra në Madrid. Është avioni që pasagjerët kanë më shumë gjasa të përdorin në një udhëtim tipik vendas ose rajonal. Një avion i familjes A320 mund të transportojë nga rreth 120 deri në 240 pasagjerë, duke e bërë atë “kali i punës” i linjave ajrore që transporton miliona njerëz çdo ditë.
Airbus lëshon alarm: Rrezatimi diellor rrezikon kontrollet e fluturimit në mijëra avionë
Pasagjerët janë paralajmëruar për ndërprerje të mundshme pasi mijëra avionë të familjes Airbus A320 janë prekur nga një problem softuerik. Këta avionë, të përdorur nga linja ajrore të shumta, kërkojnë një përditësim të sistemeve përpara se të mund të fluturojnë sërish. Airbus lëshoi alarmin pas analizave të një fluturimi me një A320, të cilat treguan se “rrezatimi intensiv diellor mund të korruptojë të dhëna kritike për funksionimin e kontrolleve të fluturimit”.
Incidenti që shkaktoi këtë paralajmërim besohet të ketë qenë një fluturim i JetBlue nga Kankuni, Meksikë, për në Njuark, SHBA, më 30 tetor. Ai fluturim u devijua drejt Aeroportit Ndërkombëtar të Tampës pasi pati një problem me kontrollin e fluturimit dhe pësoi një humbje të theksuar të lartësisë, duke plagosur të paktën 15 pasagjerë. Një zëdhënës i Airbus i tha Sky News se ndryshimi i softuerit do të prekte deri në 6,000 avionë.
Zgjidhja përfshin kthimin e avionëve A320 në një version të mëparshëm softueri, dhe Airbus theksoi se kjo do të zgjaste vetëm dy deri në tre orë për shumicën e avionëve. Megjithatë, disa avionë do të kërkonin gjithashtu harduer të ri dhe për këtë arsye do të prekeshin për një kohë më të gjatë. Burime të industrisë vlerësuan se rreth 1,000 avionë mund të ishin në këtë situatë. Organi mbikëqyrës i aviacionit amerikan ka lëshuar një urdhër emergjence për të zëvendësuar ose modifikuar menjëherë softuerin, duke pasqyruar një urdhër të ngjashëm nga Agjencia Evropiane e Sigurisë së Aviacionit (EASA).
Në Mbretërinë e Bashkuar, Aeroporti Gatwick tha se një “numër i vogël” i transportuesve me bazë atje ishin prekur, por paralajmëroi se ndërprerjet ishin ende të mundshme, duke u kërkuar pasagjerëve të kontaktonin linjat e tyre ajrore. Heathrow tha se nuk priste ndonjë ndërprerje. Sekretarja e Transportit, Heidi Alexander, u shpreh se ishte “ngushëlluese që ky problem është identifikuar dhe do të adresohet kaq shpejt”, duke shtuar se ndikimi në linjat ajrore britanike dukej i kufizuar. Airbus besohet se e ka gjurmuar problemin te sistemi ELAC (Elevator and Aileron Computer), i cili dërgon komanda te ashensorët në bishtin e avionit, duke kontrolluar këndin e hundës ose pjerrësinë e tij.
Kujtimi i avionëve Airbus A320 vjen në një moment të papërshtatshëm në Shtetet e Bashkuara, pasi Dita e Falënderimeve është festa më e ngarkuar e udhëtimeve të vitit, me gjashtë milionë njerëz që udhëtojnë me avion. Sekretari amerikan i Transportit, Sean Duffy, këmbëngul se qiejt e Amerikës janë të sigurt dhe ka fokusuar përpjekjet e tij në ditët e fundit në rivendosjen e “mirësjelljes” mes pasagjerëve. Tragjedi si rrëzimi i avionit të pasagjerëve në Uashington, i cili mori 67 jetë në janar, kanë ngritur shqetësime, dhe ky vendim, megjithëse parandalues, vetëm sa do t’i shtojë ato.
Lidhur me reagimet e linjave ajrore, American Airlines, operatori më i madh në botë i A320, tha se asnjë nga flota e tyre prej 480 avionësh nuk kishte përjetuar problemin softuerik, por 340 prej tyre do të kërkonin zëvendësim dhe puna kishte filluar. Për American Airlines, çështja ishte më domethënëse, me 209 avionë që kërkonin një përditësim, por transportuesi amerikan tha se rregullimi do të përfundonte për shumicën dërrmuese të avionëve të tij të premten. Delta deklaroi se më pak se 50 nga avionët e saj ishin prekur. EasyJet tha se kishte përfunduar tashmë përditësimin e softuerit në shumë avionë dhe planifikonte të operonte programin e saj të fluturimeve normalisht të shtunën. British Airways nuk priste probleme, me vetëm tre avionë të prekur. All Nippon Airways e Japonisë anuloi 65 fluturime të brendshme të shtunën, ndërsa Air France anuloi 35 fluturime. Aer Lingus i Irlandës tha se një numër i kufizuar avionësh ishin prekur, ndërsa Wizz Air kishte filluar përditësimin e softuerit, por disa fluturime të fundjavës mund të prekeshin ende.
Eksperti i udhëtimeve, Simon Calder, e quajti situatën “shumë shqetësuese”, por theksoi se “aviacionit mbetet jashtëzakonisht i sigurt”. Ai paralajmëroi se klientët mund të mos kenë të drejtë për kompensim nëse vonohen, pasi çështja do të konsiderohej jashtë kontrollit të linjave ajrore. Kjo situatë nënvizon rëndësinë e monitorimit të vazhdueshëm të sistemeve të avionëve dhe reagimit të shpejtë ndaj çdo anomalie për të garantuar sigurinë e pasagjerëve në mbarë botën.