Bllokimi në Librazhd-Pogradec, kreu i ARRSH-së: Të hënën pasdite mund të kaloni!

Bllokimi i aksit Librazhd-Pogradec për shkak të rrëshqitjes së rrugës ka shkaktuar kaos në qarkullim dhe ka izoluar dhjetëra fshatra përreth, duke vështirësuar ndjeshëm lëvizjen e automjeteve dhe të banorëve drejt shërbimeve bazë.

Rrëshqitja masive e dheut ka izoluar plotësisht zonën, duke e bërë të pamundur kalimin jo vetëm për mjetet e transportit të rëndë dhe automjetet private, por edhe për autoambulancat dhe zjarrfikëset.

Situata paraqitet problematike pranë zonës “Arrat e Gurrës”, në fshatin Dragostunjë të Librazhd, pasi ura në këtë segment ka pësuar dëmtime të konsiderueshme dhe është shpallur zyrtarisht e pakalueshme.

Në një komunikim për mediat, kreu i ARRSH-së, Ami Kozeli bëri me dije se ky aks pritet të hapet mesditën e së hënës.

Sipas Kozeli, struktura e urës ka humbur parametrat e sigurisë, duke e bërë të pamundur qarkullimin e mjeteve dhe këmbësorëve mbi të. Në këto kushte, është marrë vendimi për demontimin e saj, si masë emergjente për të shmangur çdo rrezik të mundshëm.

Librazhd–Pogradec: një rrëshqitje që zbulon dobësitë strukturore të infrastrukturës

Bllokimi i aksit Librazhd–Pogradec, pas rrëshqitjes së dheut në zonën “Arrat e Gurrës” në Dragostunjë, nuk është vetëm një problem i përkohshëm qarkullimi. Ai është një sinjal alarmi për mënyrën se si projektohet, ndërtohet dhe monitorohet infrastruktura në zona me risk të lartë gjeologjik.

Fakti që ura ka humbur parametrat e sigurisë dhe është shpallur e pakalueshme, deri në demontimin e saj si masë emergjente, tregon se kemi të bëjmë me një situatë serioze, jo me një dëmtim të zakonshëm.

Rruga si arterie strategjike

Aksi Librazhd–Pogradec është një lidhje jetike për qarkullimin drejt juglindjes dhe për komunikimin me Maqedoninë e Veriut. Çdo ndërprerje në këtë segment ndikon jo vetëm banorët e fshatrave përreth, por edhe transportin tregtar, turizmin dhe ekonominë lokale.

Izolimi i dhjetëra fshatrave dhe pamundësia për të kaluar ambulancat apo zjarrfikëset e kthen një problem teknik në rrezik për sigurinë publike.

A është vetëm fenomen natyror?

Rrëshqitjet e dheut janë të zakonshme në terrene malore, veçanërisht në kushte reshjesh intensive. Por pyetja që lind është:

A ishte parashikuar ky risk në projektim?

A ka pasur monitorim të vazhdueshëm të stabilitetit të terrenit?

A janë respektuar standardet gjeoteknike gjatë ndërhyrjeve në segment?

Në Shqipëri, shpesh ngjarje të tilla justifikohen si “fatkeqësi natyrore”, ndërkohë që shumë herë ato janë të lidhura me ndërhyrje të pakontrolluara, drenazh të dobët apo mungesë mirëmbajtjeje.

Problemi i reagimit dhe jo parandalimit

Vendimi për demontimin e urës është masë e domosdoshme për sigurinë, por tregon se reagimi vjen pasi rreziku është bërë i dukshëm. Infrastruktura moderne kërkon sisteme paralajmëruese, monitorim të vazhdueshëm dhe plane alternative qarkullimi.

Nëse një segment i vetëm paralizon dhjetëra fshatra, kjo do të thotë se mungon redundanca rrugore – pra mungon alternativa.

Dimensioni institucional

Deklarata e kreut të ARRSH-së për hapjen e mundshme të aksit mesditën e së hënës jep një afat optimist, por çështja më e rëndësishme është: a do të ketë hetim teknik të plotë për shkaqet?

Transparenca mbi:

studimin gjeologjik fillestar,

raportet e monitorimit,

kontratat e mirëmbajtjes,

dhe ndërhyrjet e kryera,

është thelbësore për të shmangur përsëritjen e situatave të ngjashme.

Një mësim i domosdoshëm

Librazhd–Pogradec nuk duhet të mbetet thjesht një lajm i disa ditëve. Ai duhet të shërbejë si moment reflektimi për mënyrën si menaxhohen projektet infrastrukturore në zona me risk të lartë.

Në një vend me reliev të vështirë si Shqipëria, infrastruktura nuk është vetëm investim ekonomik – është çështje sigurie kombëtare.

Nëse parandalimi nuk forcohet, çdo reshje e fortë mund të kthehet në krizë. Dhe çdo krizë e tillë dëmton jo vetëm rrugën, por besimin e qytetarëve te shteti.