FORMULA1 – Skandal shpejtësie në bokse në Monako, ankimi i Alpine hap rrugën për Gasly-n.

Pierre Gasly mund të shpresojë ende për një vend në podiumin e Çmimit të Madh të Monakos, disa ditë pas përfundimit të garës. Kjo vjen si rezultat i këmbënguljes së ekipit Alpine, i cili vazhdoi të trokasë në derën e FIA-s, duke arritur të hapë rrugën për një rishikim të vendimit. E drejta e rishikimit e paraqitur nga skuadra franceze është pranuar, pasi komisarët kanë njohur ekzistencën e një “elementi të ri, domethënës dhe të rëndësishëm”, i cili nuk ishte në dispozicion në momentin e marrjes së vendimit të dielën në Principatë. Çështja ka të bëjë me dy penalitete prej pesë sekondash të vendosura ndaj Gasly-t për tejkalim shpejtësie në korsinë e bokseve. Këto dy sanksione ishin shumë të rënda, pasi piloti francez e kishte kaluar vijën e finishit në pozicionin e tretë, përpara se të rrëshqiste në vendin e shtatë në klasifikimin përfundimtar. Podiumi i vërtetë i Monakos i ishte marrë Isack Hadjar-it, por tani gjithçka mund të ndryshojë dhe Gasly pret me padurim.

Pika kyçe, madje tronditëse, është se Formula One Management (FOM), përgjegjëse për sistemin e matjes së kohës, ka pranuar se distanca e përdorur për të llogaritur shpejtësinë e makinës Alpine numër 10 ishte e gabuar. Kjo do të thotë se shpejtësia e Gasly-t mund të jetë mbivlerësuar. Edhe pse bëhej fjalë për shkelje minimale, vetëm 0.1 dhe 0.4 km/h mbi limitin e lejuar, kjo ishte e mjaftueshme për të ndryshuar rrjedhën e një gare dhe një të dieleje, të paktën për Gasly-n. Menjëherë pas garës, piloti francez ishte shfaqur shumë i pakënaqur, duke deklaruar se e kishte lënë Monakon me një përzierje emocionesh kontradiktore dhe se do të pyeste veten gjithmonë se çfarë mund të kishte ndodhur.

Alpine kishte argumentuar se piloti e kishte hyrë në bokse me kujdes ekstrem, pasi ishte paralajmëruar nga inxhinierët përmes radios. Telemetria e brendshme tregonte se limituesi i shpejtësisë ishte aktivizuar para vijës së bardhë. Megjithatë, në atë moment, të dhënat zyrtare kishin peshuar më shumë. Tani, pikërisht ato të dhëna zyrtare janë bërë problemi kryesor, duke vënë në dyshim saktësinë e tyre dhe duke hapur rrugën për rishikimin e vendimit.

Kjo çështje ngre gjithashtu një pyetje tjetër, madje më të madhe se vetë podiumi i Gasly-t. Në Monako, ai nuk ishte i vetmi i penalizuar; gjashtë pilotë të tjerë ishin nën hetim ose sanksionuar për shpejtësinë në korsinë e bokseve, një numër tashmë i pazakontë. Kjo bëri që vetë komisarët, pas shkeljes së tretë, të pyesnin drejtorinë e garës nëse kishte probleme me sistemin. Përgjigja fillestare ishte qetësuese, por vetëm pak ditë më vonë, më 11 qershor, erdhi korrigjimi nga FOM. Alpine ka pretenduar gjithashtu se FIA dhe FOM ishin në dijeni të problemit para garës, por kjo akuzë është refuzuar nga palët e interesuara.

Nëse sanksionet anulohen, piloti francez do të rikthehej në vendin e tretë, duke rikuperuar podiumin e Monakos dhe pikët e rëndësishme për kampionatin botëror, ndërsa Isack Hadjar do të humbiste festën, trofeun dhe tre pikë. Këto janë ndryshime të rëndësishme që mund të ndikojnë në renditjen e përgjithshme. Ndërkohë, në Barcelonë, Cirku i Formula 1 ka vazhduar tashmë, por çështja e Monakos mbetet e pezulluar, duke pritur një vendim përfundimtar që mund të ndryshojë historinë e garës.

Marrë nga La Gazzetta dello Sport