Gara Sprint e Singaporit mund të kishte qenë një mundësi e shkëlqyer për George Russell për të shkurtuar, qoftë edhe me pak pikë, diferencën nga shoku i tij i skuadrës, Kimi Antonelli. Megjithatë, në xhiron e dytë të garës së shkurtër të së shtunës, historia mori një drejtim krejtësisht tjetër. Një shi i rrëmbyeshëm goditi qarkun urban pikërisht para nisjes së garës, kur makinat ishin tashmë të pozicionuara në vijën e startit, duke detyruar drejtorinë e garës të shtynte nisjen me rreth tridhjetë minuta. Kur kushtet e bënë të mundur, pilotët dolën, të gjithë me goma të ndërmjetme, për disa xhiro pas makinës së sigurisë, përpara se të pozicionoheshin në grilë për startin nga vendi. Një nisje e Sprintit jo pa surpriza: Russell u nis shkëlqyeshëm nga pozicioni i dytë me Mercedesin e tij, duke kaluar pole-manin Max Verstappen dhe duke marrë drejtimin e Sprintit. Por, në xhiron e dytë, britaniku humbi kontrollin e makinës së tij në dalje të kthesës së fundit, duke prekur bordurën dhe vijën e bardhë, dy elementë shumë të rrëshqitshëm në këto kushte.
Ky gabim çoi menjëherë në tërheqjen e Russell, duke i kthyer pozicionin e parë Max Verstappen. Britaniku i Mercedesit, në vend që të fitonte ato që potencialisht do të ishin tetë pikë të rëndësishme, humbi pesë pikë të tjera nga shoku i tij i skuadrës, Kimi Antonelli, i cili tani ka 89 pikë dhe përfundoi i katërti në flamurin me kuadrate. Gara ishte shumë e qetë për liderin e Kampionatit Botëror, i cili u nis i shtati pas problemeve të shumta të hasura këtë fundjavë me përditësimin e ri të montuar në makinën e tij (ndërsa Russell ishte me konfigurimin e mëparshëm). Kimi menaxhoi kushtet e lagështa me kujdes ekstrem, i vetëdijshëm se duhej të mendonte për avantazhin në renditje të akumuluar deri në atë moment dhe për kualifikueset e pasdites (të shtyra në orën 15:30) në funksion të Çmimit të Madh të nesërm. Asnjë parakalim për italianin, i cili megjithatë u ngjit nga pozicioni i shtatë në të katërtin final, duke shfrytëzuar fillimisht tërheqjen e Russell dhe më pas, në xhiron e fundit, incidentin mes shokëve të skuadrës që përfshiu Lando Norris dhe Oscar Piastri. Dy pilotët e McLaren ndodheshin në pozicionin e katërt dhe të pestë kur Norris provoi parakalimin ndaj Piastri dhe të dy, duke u prekur, anuluan të dy rezultatet: australiani u tërhoq ndërsa Norris e mbylli në pozicionin e tetë pasi u rinis, duke arritur megjithatë të fitonte një pikë.
Pas fituesit Max Verstappen, i cili fitoi tetë pikë në këtë Sprint, u renditën dy pilotët e Ferrarit, të cilët ishin shumë solidë në këtë garë të shkurtër. Hamilton, i nisur i gjashti, ishte protagonist i një nisjeje të shkëlqyer, duke kaluar edhe shokun e tij të skuadrës dhe duke u vendosur në pozicionin e tretë, i cili më pas u bë i dyti pas tërheqjes së Russell. Leclerc u rendit i treti, pas Hamilton, në një pjesë të parë të ditës që më në fund i bëri të buzëqeshin të dy pilotët e skuadrës së kuqe, pa gabime apo pasiguri në një garë ku, sidomos në prapavijë, ndodhi gjithçka. Nga 22 pilotë të nisur, vetëm 14 arritën në flamurin me kuadrate. Një incident në nisje çoi në tërheqjen e Lance Stroll dhe Sergio Perez, i ndjekur nga tërheqja e Red Bull-it të Isack Hadjar për një problem teknik me frenat e motorit dhe nga një tjetër tërheqje, gjithashtu për arsye teknike, e Alpine-s së Franco Colapinto. Pas rinisjes pas makinës së sigurisë të shkaktuar nga incidenti i Russell, edhe Albon, Bottas dhe Bortoleto u përfshinë në një përplasje zinxhir, me tërheqjen e menjëhershme të Audi-t të brazilianit dhe Cadillac-ut të finlandezit, ndërsa Albon u tërhoq në fund të garës.
Një ditë për t’u harruar edhe për Lindblad, i trembëdhjeti në flamurin me kuadrate, protagonist në pjesën e parë të Sprintit të një gabimi që e çoi të rrotullohej në pistë dhe të duhej të përshkonte një pjesë të vogël të gjurmës në drejtim të kundërt për të gjetur një hapësirë ku të kthehej, duke kryer një shkelje që aktualisht është në shqyrtim nga komisarët e garës. Një Sprint plot kthesa, por që duhet harruar shpejt nga protagonistët e cirkut, të cilët në orën 15:30 me orën italiane do të priten sërish të japin më të mirën në kualifikueset për Çmimin e Madh të nesërm, në një pistë që mund të jetë ende pak e rrëshqitshme në disa sektorë, duke e bërë gjuetinë për pole position-in edhe më të paparashikueshme. Russell, makina e të cilit ndodhet aktualisht në garazhin e Mercedesit pas incidentit në xhiron e dytë, mund të vendosë gjithashtu të mos marrë pjesë në kualifikuese, duke pasur parasysh penalizimin tashmë të zyrtarizuar që do të vuajë nesër në nisje për shkak të zëvendësimit të njësisë së pestë të motorit këtë sezon. Një tjetër mundësi e artë për Kimi Antonelli, i cili megjithatë do të duhet të bashkëjetojë me një makinë ende të vështirë për t’u drejtuar, në kërkim të përgjigjeve me një paketë përditësimesh që vazhdon të mos bindë ekipin.
Marrë nga La Gazzetta dello Sport