Si të kurseni para në fluturime ndërsa linjat ajrore rrisin çmimet

Për udhëtarët me buxhet të kufizuar, është bërë më e vështirë t’i shpëtojnë kostos në rritje të biletave ajrore javët e fundit. Linjat ajrore po rrisin tarifat e bagazheve, po shtojnë taksat e karburantit dhe po shkurtojnë oraret e fluturimeve për të menaxhuar pasojat e luftës në Iran. Çmimet mesatare të biletave ekonomike për fluturimet ndërkombëtare vajtje-ardhje u rritën në 998 dollarë më 30 mars, nga 774 dollarë më 23 shkurt, para fillimit të luftës, sipas të dhënave të Kayak. Tarifat e brendshme u rritën nga 336 në 350 dollarë.

Ekspertët e udhëtimeve theksojnë se linjat ajrore i kanë rritur çmimet kryesisht për të kompensuar koston më të lartë të karburantit të avionëve, një nga shpenzimet më të mëdha për to. Çmimet e karburantit të avionëve janë pothuajse dyfishuar që nga fillimi i luftës në Iran, duke arritur në 4.81 dollarë për gallon më 27 shkurt, nga 2.50 dollarë më 27 shkurt. Analistët e Deutsche Bank parashikojnë se nëse çmimet e karburantit mbeten të larta për një vit të plotë, tarifat ajrore do të duhet të rriten rreth 50 dollarë për çdo biletë njëdrejtimëshe, ose rreth 17%. Përgjigja më e dukshme ndaj rritjes së çmimeve të karburantit ka qenë rritja e tarifave dhe shtesat e karburantit në tregjet ndërkombëtare. Kompanitë amerikane si Delta Air Lines, JetBlue Airways, Southwest Airlines dhe United Airlines kanë rritur së fundmi tarifat për bagazhet e regjistruara. Disa linja ajrore, si United, kanë njoftuar gjithashtu shkurtimin e fluturimeve jashtë pikut, veçanërisht të martave dhe të mërkurave, gjë që do të çojë në më pak vende dhe çmime më të larta.

Megjithëse çmimet e naftës u ulën pas njoftimit të armëpushimit, analistët besojnë se tarifat ajrore dhe shpenzimet shtesë nuk do të normalizohen shpejt, veçanërisht nëse kërkesa për udhëtime nuk bie. Megjithatë, ekspertët ofrojnë strategji për udhëtarët me buxhet të kufizuar. Për fluturimet e brendshme, çmimet më të ulëta priren të jenë 23 deri në 51 ditë para nisjes, ndërsa për fluturimet ndërkombëtare, 49 ditë ose më shumë, sipas Google Flights. Duke pasur parasysh paqëndrueshmërinë aktuale, këshillohet të rezervohet një fluturim i përballueshëm sapo të gjendet.

Një tjetër këshillë është blerja e dy biletave njëdrejtimëshe në vend të një bilete vajtje-ardhjeje, pasi kjo mund të rezultojë më ekonomike, siç shpjegon Lourdes Losada nga Skyscanner. Fleksibiliteti është thelbësor: përdorimi i motorëve të kërkimit për të krahasuar çmimet në ditë dhe destinacione të ndryshme, si dhe shtimi i një ndalese (layover) në vend të një fluturimi direkt, mund të kursejë rreth 22% të kostos, sipas Google Flights. Megjithatë, ndalesat mbartin rreziqe shtesë për shkak të ndërprerjeve të udhëtimit, të cilat janë bërë më të shpeshta.

Në mënyrë disi kundërintuitive, rezervimi i një bilete “main economy” në vend të “basic economy” mund të kursejë para në planin afatgjatë. Nëse çmimet bien pas blerjes, udhëtarët me biletë “main economy” mund të ndryshojnë biletën dhe të marrin një kredi për diferencën, të përdorshme brenda një viti. Për shembull, një fluturim prej 250 dollarësh që bie në 200 dollarë mund të riçmohet, duke i dhënë udhëtarit 50 dollarë kredi për fluturime të ardhshme. Ndërsa linjat ajrore po rrisin çmimet, ekspertë si Sally French nga NerdWallet vërejnë se mund të ketë oferta të mira për aspekte të tjera të udhëtimit, si hotelet dhe turët, për të nxitur kërkesën. Ajo përmend oferta të jashtëzakonshme në destinacione si Las Vegas, duke sugjeruar se industria po kërkon të tërheqë klientë.

Marrë nga CNBC