“Sot jemi në prag të nisjes së një kantieri të fuqishëm, portit tregtar të Porto Romanos, i cili është i vendosur vetëm pak milje nga qyteti i Durrësit, por i vendosur në një zonë industriale prej 400 hektarësh, ku parashikohet të ndërtohet porti më i madh në rajon, por edhe kantieri më i madh në Europë sa i përket industrisë detare”.
Kështu deklaroi sot zëvendëskryeministrja, njëherësh ministrja e Infrastrukturës dhe Energjisë, Belinda Balluku në një takim në qytetin e Vlorës me fokus ecurinë e projekteve strategjike në fushën e transportit, kryesisht në Aeroportin Ndërkombëtar të Vlorës dhe zhvillimin e portit të këtij qyteti, ku është i pranishëm edhe kryeministri Edi Rama.
“Ky port erdhi si rrjedhojë e një analize të thellë dhe studimi të detajuar ndërkombëtar për situatën aktuale në portin e Durrësit, një port i ndërtuar në fillim të shekullit të 20 në një qytet me pak banorë”, tha Balluku.
Balluku informoi se “ky port do të ketë 30 vendbregëzime, thellësia do të jetë nga 13-16 metra duke ndihmuar akostimin e anijeve të mëdha ndërkombëtare, të cilat sigurisht do të rrisin kapacitetet detare në Shqipëri me disafish. Kapaciteti i parashikua ëhstë 2 milionë kontejnerë në vit dhe deri 50 milionë tonë mallra gjenerale”.
Balluku u ndal edhe tek porti i Durrësit, i cili do të kthehet në një marinë ku do të hapen 12 mijë vende pune, do të ndërtohen 5 hotele me 5 yje dhe do e kthejë Shqipërinë në një pol magnetik për transportin dhe turizmin detar.
“Projekti parashikon zgjerimin e kapaciteteve dhe zgjerimin e kalateve të reja. Në tri portet, për shkak dhe të kërkesave të zonës që kemi pasur do të vendosen dhe ato njësi që do të shërbejnë në mirëmbajtje e flotës së peshkimit. Porti i Sarandës është një pikë kyçe me infrastrukturë të përshtatur duke pritur kroçera të shumta që e vizitojnë Sarandën. Saranda është futur në itineraret e mira turistike”, nënvizoi Balluku.
Më tej Balluku tha se “në këtë 10-vjeçar në portin e Durrësit kemi pasur një rritje prej 51% të volumit të përpunuar, pra 2014-2024 nga 3.7 milionë tonë në 7.4 milionë tonë. Në terminalin e kontejnerëve në 10 vitet e fundit nga 99 mijë TEU në 196 mijë TEU. Po ti referohemi pasagjerëve kemi 8.5 milionë pasagjerë ën 10 vitet e fundit dhe në Durrës janë ankoruar 165 kroçera, të cilat korrespondojnë në 54 mijë turistë”.
“Në 10 vjeçarin e fundit infrastruktura portuale ka kaluar nga mirëmbajtja minimale në 2014 në transformim strategjik duke nisur nga thellësia e portit të Durrësit, e cila duhej ti përgjigjej rritjes dhe ekspansionit që kishim në këtë port deri tek investimet e tjera me lidhjet e tjera të porteve me infrastrukturën rrugore apo edhe atë hekurudhure në përfundim të projektit që kemi për lidhjen e kryeqytetit me aeroportin dhe portin e Durrësit”, tha Balluku.