Roja Bregdetare përfundoi kërkimin e saj të martën vonë për gjashtë punëtorë që ndodheshin në Urën Francis Scott Key në Baltimore, pasi u shemb pas përplasjes nga një anije mallrash.
“Në këtë pikë, bazuar në kohën që nga rënia e urës dhe temperaturat e ujit, ne nuk mendojmë se do të gjejmë ndonjë nga këta njerëz ende gjallë,” tha adm Shannon Gilreath në një konferencë shtypi.
Të paktën gjashtë persona supozohen të vdekur. Të martën vonë, ekipet e shpëtimit gjetën një trup në ujërat e lumit Patapsco, ndërsa pesë të tjerët nuk janë gjetur ende.
Dy persona të tjerë u nxorën të gjallë. Njëri u shtrua në spital për një kohë të shkurtër, ndonëse i plagosur rëndë, dhe tani ka dalë nga spitali dhe i dyti nuk kishte fare lëndime.
Ura u shemb kur një anije me kontejnerë goditi këmbën e urës.
Koloneli i Policisë së Shtetit të Maryland, Ronald Butler, tha se zhytësit do të kthehen në ujë në orën 6 të mëngjesit të së mërkurës përpjekje për të gjetur trupat e gjashtë punëtorëve të zhdukur.
Kapiteni i anijes që u përplas në urën e Baltimores të martën bëri “çdo gjë që mundi të bënte” për të ngadalësuar anijen dhe për ta mbajtur atë që të mos lëvizte drejt urës.
Clay Diamond, drejtor ekzekutiv dhe i përgjithshëm këshilltar i Shoqatës Amerikane të Pronarëve të Anijeve është në kontakt të ngushtë me Shoqatën e Mjeshtrave të Anijeve në Maryland për atë që u shpalos në anijen e mallrave Dali në momentet që çuan në përplasjen.
“Disa minuta para shembjes së urës, kishte një ndërprerje të plotë në anije, që do të thotë se anija humbi fuqinë e motorit dhe fuqinë elektrike, ishte një ndërprerje totale”, tha Diamond për CNN.
Në atë pikë, sipas Clay Diamond, kapiteni bëri “çdo gjë që mundi” për të ngadalësuar anijen dhe për ta mbajtur atë nga lëvizja në të djathtë, drejt urës. Kapiteni lëshoi shpejt një sërë urdhrash, duke kërkuar që të kthehej timoni sa më shumë në port dhe të hidhej spiranca, dhe sipas Diamond, ishte mjeshtri ai që kontaktoi zyrën për të ndërprerë trafikun në urë.
“Këto ishin të gjithë hapat e duhur, por ndodhi kaq shpejt dhe me kaq pak kohë … asnjë nga këto manovra nuk ishte e mjaftueshme,” shtoi drejtori ekzekutiv dhe këshilltari i përgjithshëm i Shoqatës Amerikane të Pronarëve të Anijeve.
Ai gjithashtu vuri në dukje se ndërsa dritat në anije duket se janë kthyer përsëri, me gjasë për shkak të një gjeneratori emergjence që u aktivizua pas ndërprerjes fillestare, motorët e anijes nuk u rifilluan kurrë.
Sinjali i fatkeqësisë nga anija shmangi një tragjedi më të madhe.
Autoritetet në Baltimore ishin në gjendje të mbyllnin urën Key për trafikun pak para se anija e mallrave Dali të përplasej me të dhe të bënte që ajo të rrëzohej herët të marten.
Ishte një vendim që ka të ngjarë të parandalonte një fatkeqësi edhe më të madhe. Oficerët nga ura e anijes Dali njoftuan zyrtarët lokalë për një përplasje të mundshme , sipas ABC News, i cili citoi një raport të inteligjencës amerikane.
CNN raportoi se zyrtarëve iu tha se “anija ka humbur drejtimin e saj” dhe po shkonte me shpejtësi drejt urës.
Menjëherë kanë lëvizur për të mbyllur trafikun. Në audio, një person mund të dëgjohet duke thënë: “Më duhet një nga ju në anën jugore, një në anën veriore, për të mbajtur të gjithë trafikun në urë.
Po afrohet një anije që sapo humbi kontrollin e saj, kështu që derisa ta marrim nën kontroll, duhet të ndalojmë të gjithë trafikun.” Pas shembjes, e cila ndodhi vetëm 90 sekonda më vonë, një person tjetër dëgjohet duke thënë: “Sapo ra e gjithë ura. E gjithë ura sapo u shemb…”
Presidenti i SHBA Joe Biden tha se incidenti ishte një aksident i tmerrshëm, ndërsa përjashtoi mundësinë e një sulmi të qëllimshëm. Ura do të rindërtohet sa më shpejt të jetë e mundur me fonde federale, tha presidenti i vendit.
Në të njëjtën kohë, vijojnë hetimet për shkaqet e tragjedisë dhe për të dhënë një shpjegim sesi anija tregtare u përplas me urën Francis Scott Key.
Në momentin e tragjedisë, në urë ndodheshin tetë punëtorë të mirëmbajtjes.
