Një kërkim i ripërtërirë në thellësi të detit për fluturimin e zhdukur të Malaysia Airlines MH370 ka rezultuar i pasuksesshëm. Avioni Boeing 777 u zhduk nga radarët menjëherë pas nisjes nga Aeroporti Ndërkombëtar i Kuala Lumpurit, me destinacion Pekinin, saktësisht 12 vjet më parë. Ky mister i aviacionit, që përfshinte 227 pasagjerë dhe 12 anëtarë të ekuipazhit, mbetet një nga më të qëndrueshmit në botë. Një raport i vitit 2018 nga hetuesit malajzianë nuk arriti në asnjë përfundim mbi atë që ndodhi, por nuk përjashtoi mundësinë që avioni të ishte devijuar qëllimisht nga kursi.
Byroja Malajziane e Hetimit të Aksidenteve Ajrore deklaroi se 28 ditë kërkimi, duke mbuluar mbi 7,500 kilometra katrorë (2,900 milje katrore), nuk kanë dhënë asnjë gjetje të re. Kompania Ocean Infinity kishte marrë leje për të shqyrtuar Oqeanin Indian në bazë të parimit “pa gjetje, pa pagesë”, që nënkuptonte se do të paguhej 70 milionë dollarë (52 milionë paund) vetëm nëse do të gjendej rrënoja. Zyrtarët malajzianë theksojnë se “mbeten të përkushtuar për të mbajtur familjet të informuara dhe do të vazhdojnë të ofrojnë përditësime sipas rastit”.
Kërkimi, i cili u zhvillua në dy faza, u ndërpre periodikisht nga moti i keq dhe kushtet e vështira në det, duke përfunduar më 23 janar. Megjithatë, grupi Voice370, që përfaqëson familjet e atyre që ishin në bord, ka nxitur qeverinë të zgjasë kontratën me Ocean Infinity. Ata shprehin frikën se një fazë e tretë nuk do të fillojë para qershorit, kur përfundon kontrata aktuale, për shkak të afrimit të muajve të dimrit në hemisferën jugore.
Voice370 sugjeroi se “një shtesë e thjeshtë që zgjat periudhën e kontratës pa ndryshuar termat thelbësorë të marrëveshjes do të lejonte vazhdimin e kërkimit pa vonesë”. Grupi shtoi gjithashtu se firmave të tjera të eksplorimit duhet t’u jepet mundësia të kërkojnë në bazë të këtij parimi “pa gjetje, pa pagesë”.
Marrë nga Sky News